As obras do trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 2) entre os municípios de Guanambi e Caetité foram oficialmente iniciadas. A informação foi confirmada pelo diretor de Empreendimentos da Infra S.A., André Ludolfo, que informou que o canteiro de obras já foi instalado, a mobilização da empresa responsável começou e os primeiros projetos para execução das estruturas da ferrovia receberam aprovação. O contrato para a construção do trecho foi assinado em março deste ano com o consórcio A.Gaspar/Vipetro. A previsão é de que a obra seja concluída em 2029. A retomada ocorre em um dos segmentos mais complexos da ferrovia, que precisou ter o traçado alterado para evitar a área da Barragem de Ceraíma após estudos apontarem riscos geológicos e ambientais. Segundo a Infra S.A., todos os contratos atualmente em execução possuem recursos garantidos até o fim de 2026. A expectativa é acelerar os trabalhos nos próximos meses, com o lançamento de cerca de 50 quilômetros de trilhos ainda neste segundo semestre e a publicação do edital do lote 7 da Fiol 2 até o fim deste ano. A estatal também informou que conseguiu reduzir significativamente os entraves ambientais que impediam o avanço da ferrovia. Dos cerca de 74 quilômetros que enfrentavam restrições ambientais, fundiárias e relacionadas a comunidades tradicionais, 46 quilômetros já foram liberados. A meta é solucionar os trechos restantes até o fim de 2027. Considerada estratégica para o desenvolvimento da infraestrutura logística do país, a Fiol deverá ampliar o transporte ferroviário da produção agrícola e mineral do interior da Bahia até o litoral, reduzindo custos logísticos e fortalecendo a integração entre a ferrovia e o Porto Sul. A retomada das obras marca uma nova etapa do projeto, que acumulou sucessivos atrasos nos últimos anos.