O Governo Federal publicou nesta quinta-feira (4) o edital para conclusão de 35,75 quilômetros da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol II), no trecho entre Guanambi e Caetité, no sudoeste da Bahia. O investimento previsto é de R$ 507,1 milhões e inclui tanto a execução das obras quanto a elaboração dos projetos de engenharia. De acordo com a Infra S.A., responsável pelo processo, empresas interessadas poderão apresentar propostas até o dia 6 de novembro, exclusivamente pela plataforma Licitações-e, do Banco do Brasil. A expectativa é que as obras comecem no início de 2026, com prazo de 43 meses para entrega.O traçado do trecho passou por alterações técnicas para afastar a ferrovia da Barragem de Ceraíma, medida que busca reduzir impactos ambientais e aumentar a segurança da população. Segundo o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, a publicação do edital representa a retomada de um projeto estratégico que ficou mais de uma década paralisado. A Fiol II é considerada essencial para o escoamento de até 50 milhões de toneladas anuais de grãos e minérios da Bahia para o mercado externo. O corredor logístico deve fortalecer a integração Leste-Oeste e ampliar a ligação do Brasil ao corredor bioceânico, que conecta o país ao Oceano Pacífico via Peru.O projeto faz parte de um conjunto maior de obras ferroviárias. A Fiol I, que liga Ilhéus a Caetité, está sob responsabilidade da mineradora Bamin, mas permanece com obras paradas e possibilidade de nova concessão. Já a Fiol III, planejada para ligar Barreiras (BA) a Mara Rosa (GO), segue em fase de estudos. Ao todo, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste terá mais de 1.700 quilômetros, conectando o litoral da Bahia ao Centro-Oeste e aos mercados internacionais.