O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deve decidir nesta terça-feira (14) se aumenta de 30% para 32% a mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina vendida em todo o Brasil. A proposta, defendida pelo governo federal, integra a estratégia de ampliar o uso de biocombustíveis e reduzir a dependência de combustíveis fósseis. Caso seja aprovada, a mudança passará a valer em todo o país em data que ainda será definida pelo governo. O aumento do percentual de etanol divide opiniões entre representantes da indústria automotiva e do setor de biocombustíveis. Enquanto defensores da medida apontam ganhos ambientais e maior estímulo à produção nacional de etanol, especialistas alertam que alguns veículos podem exigir atenção redobrada. Os modelos mais modernos, principalmente os veículos flex, já são projetados para operar com misturas mais elevadas de etanol e, em geral, não devem apresentar problemas. Já carros mais antigos ou modelos importados que não foram desenvolvidos para esse percentual podem sofrer alguns impactos mecânicos ao longo do tempo. Entre os possíveis efeitos estão aumento no consumo de combustível, desgaste da bomba de combustível e dos bicos injetores, ressecamento de mangueiras e vedações, corrosão de componentes metálicos, dificuldade na partida do motor, perda de potência, oscilações na marcha lenta e redução da vida útil das velas de ignição. Especialistas ressaltam, no entanto, que esses efeitos não ocorrem em todos os veículos e dependem do projeto de cada fabricante, do estado de conservação do automóvel e da manutenção preventiva realizada pelo proprietário. A decisão do CNPE será acompanhada por montadoras, distribuidoras de combustíveis e consumidores, já que a alteração poderá impactar milhões de veículos em circulação no país e influenciar diretamente o mercado de combustíveis nos próximos meses.

A mistura obrigatória de etanol na gasolina deve passar de 30% para 32% a partir da próxima quarta-feira (24). O anúncio foi feito pelo vice-presidente Geraldo Alckmin, que informou que a medida será submetida à aprovação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). Segundo o governo federal, a mudança vai ajudar a reduzir o preço da gasolina para o consumidor, além de diminuir a emissão de poluentes e fortalecer a cadeia produtiva de biocombustíveis no país. A expectativa é que o aumento da participação do etanol elimine a necessidade de importar cerca de 500 milhões de litros de gasolina por mês, tornando o Brasil autossuficiente no abastecimento do combustível. A medida integra a política de incentivo aos combustíveis renováveis prevista na Lei do Combustível do Futuro. Em 2025, o percentual de etanol na gasolina já havia sido elevado de 27,5% para 30%. O governo também destaca o avanço da produção de etanol de milho, especialmente no Centro-Oeste. Mato Grosso lidera o setor e responde por cerca de 70% da oferta nacional desse combustível, considerado estratégico para a expansão da nova mistura.

Um estudo do Instituto Combustível Legal (ICL) identificou irregularidades em 28% das amostras de gasolina, etanol e diesel comercializadas no Brasil ao longo de 2025. O levantamento analisou mais de 3.200 amostras em 14 estados, por meio do programa “Cliente Misterioso”. A Bahia aparece com destaque negativo e figura entre os cinco estados com maior incidência de combustível irregular no país, ao lado de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Goiás.Dentro do estado, o estudo aponta a existência de “zonas de risco”, com maior probabilidade de fraude no eixo metropolitano. Salvador, Lauro de Freitas e Camaçari concentram os principais registros de irregularidades. As fraudes identificadas se dividem em dois tipos principais. O mais recorrente na Bahia é a fraude volumétrica, conhecida como “bomba baixa”. Nesse caso, dispositivos eletrônicos ou softwares adulterados fazem com que a bomba registre um volume maior do que o efetivamente abastecido, levando o consumidor a pagar por combustível que não recebe.O segundo grupo envolve problemas de qualidade, como excesso de etanol anidro na gasolina, adição de metanol e mistura de solventes. Essas práticas comprometem a queima do combustível e podem causar danos ao motor. Além do prejuízo financeiro imediato e da evasão fiscal, o uso contínuo de combustível adulterado pode danificar componentes do veículo, como bicos injetores, velas, filtros, bomba de combustível e catalisador.A fiscalização é realizada pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) e pelos Procons, que reforçam o papel do consumidor no combate às irregularidades. Por lei, os postos são obrigados a realizar o teste de qualidade do combustível na presença do cliente, sempre que solicitado, além do teste de litragem para verificar se o volume abastecido corresponde ao valor pago.

- O Ministério da Justiça abriu investigação para apurar um suposto cartel de empresas que estariam combinando o preço do etanol entre estados do Nordeste. Há indícios da combinação de preços numa reunião online realizada em 12 de agosto, um workshop promovido pelo Sindicato da Indústria de Fabricação do Álcool no Estado da Paraíba (Sindalcool-PB). “Acho que este é um assunto de extrema relevância, né? Que é a questão de como a gente posicionar os volumes de comercialização que nós vamos começar a fazer agora. Acho que Dr. Bolivar já falou nas últimas colocações dele sobre essa questão. (...) Porque São Paulo "tá" com preço alto na verdade mais o frete...a gente não tem concorrência, na verdade, econômica, né?", disse o diretor-presidente da empresa Miriri Alimentos e Bioenergia S/A, Gilvan Celso Sobrinho, durante a reunião. O MJ apura o caso. A informação é do Jornal O Globo. 

- A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgou levantamento em que mostra a variação do preço médio do etanol em todo o Brasil. Em 20 estados e no Distrito Federal (DF), na semana entre 24 e 30 de outubro, os valores médios deste combustível subiram. Dentre eles, a Bahia lidera o ranking, com alta de 6,73% no valor do litro, que passou a custar em média R$5,410. Na comparação mensal, o preço médio do biocombustível no país subiu 7,44%. Minas Gerais apresentou a maior alta no período, o litro chegou a subir 9,10% no mês. O menos preço médio estadual foi registrado em São Paulo, principal estado produtor de etanol.