O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) concedeu a licença ambiental para a construção e operação de um novo Terminal de Cargas Aéreas (TECA) no Aeroporto Glauber Rocha, em Vitória da Conquista. A autorização foi publicada no Diário Oficial do Estado da Bahia na última sexta-feira (17) e tem validade até 2029. O empreendimento representa um avanço para a infraestrutura logística do sudoeste baiano. O terminal será construído em uma área de 747,5 metros quadrados, nas proximidades da BR-116, e terá capacidade para armazenar até 162 toneladas de cargas. Atualmente, o aeroporto não possui uma estrutura exclusiva para operações cargueiras. O transporte de mercadorias é realizado nos compartimentos de carga de aeronaves que operam voos comerciais de passageiros. Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) mostram que, apenas no primeiro semestre de 2026, o Aeroporto Glauber Rocha movimentou 289,3 toneladas de cargas e correspondências, evidenciando o crescimento da demanda pelo serviço. Com a implantação do novo terminal, a expectativa é fortalecer a logística regional, ampliar a capacidade operacional do aeroporto e criar condições para futuras operações de aeronaves cargueiras dedicadas. A concessionária responsável pela administração do Aeroporto Glauber Rocha ainda não divulgou o cronograma para o início das obras nem a previsão de conclusão do empreendimento. A construção do terminal também reacende a expectativa de implantação de voos exclusivos para transporte de cargas em Vitória da Conquista. Nos últimos anos, companhias aéreas estudaram operar esse tipo de serviço na cidade, mas os projetos não chegaram a ser implementados.

As obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1), na Bahia, devem ser retomadas em agosto, após meses de paralisação. A previsão foi confirmada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, que informou que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) analisa a documentação apresentada pelo Grupo Mota-Engil, empresa que assumirá a execução do empreendimento. Segundo o ministro, o processo está na fase final de avaliação e a expectativa do Governo Federal é concluir a autorização ainda neste mês, permitindo o reinício das atividades no canteiro de obras. A prioridade é finalizar o trecho da Fiol 1 que liga os municípios de Caetité e Ilhéus, considerado estratégico para a logística nacional e um dos principais projetos de infraestrutura incluídos no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Quando concluída, a ferrovia será integrada ao Porto Sul, em Ilhéus, fortalecendo o escoamento da produção mineral e agrícola da Bahia para os mercados nacional e internacional. O Grupo Mota-Engil, que assumirá a continuidade das obras, tem como principal acionista a estatal chinesa China Communications Construction Company (CCCC), empresa que também participa do consórcio responsável pela construção da Ponte Salvador-Itaparica. O investimento previsto para concluir o primeiro trecho da ferrovia é de aproximadamente R$ 7 bilhões. Já o projeto completo, que integra mina, ferrovia e porto, está estimado em cerca de R$ 15 bilhões. As obras da Fiol foram interrompidas em março de 2025, após a Bahia Mineração (Bamin) suspender os serviços devido a dificuldades financeiras. Mesmo com a paralisação, cerca de 75% do trecho entre Ilhéus e Caetité já foi executado. Quando entrar em operação, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste será um dos principais corredores logísticos do país, conectando o Porto Sul ao interior baiano e ampliando a integração da malha ferroviária brasileira. O projeto também faz parte de uma estratégia de longo prazo para conectar os oceanos Atlântico e Pacífico por meio de corredores ferroviários na América do Sul, fortalecendo o comércio exterior e reduzindo os custos de transporte de cargas.

Uma mulher de 54 anos, apontada pela Polícia Civil como líder de uma organização criminosa envolvida com o tráfico de drogas, foi presa na manhã desta sexta-feira (3) durante a Operação Grandmother, realizada nos municípios de Itapetinga e Itororó, no sudoeste da Bahia. Contra ela havia dois mandados de prisão expedidos pela Justiça. Além da suspeita, outras dez pessoas tiveram mandados de prisão cumpridos durante a ação. As equipes também executaram 11 mandados de busca e apreensão em imóveis ligados aos investigados. Todos responderão pelos crimes de tráfico de drogas e associação para o tráfico. Durante o cumprimento das ordens judiciais, os policiais apreenderam aproximadamente 15 quilos de drogas, entre maconha e cocaína, além de mais de R$ 50 mil em dinheiro, uma pistola calibre .40, um revólver calibre .38, 44 munições, balanças de precisão, materiais utilizados no preparo e embalagem de entorpecentes e três veículos. Segundo a Polícia Civil, as investigações apontam que os automóveis eram utilizados na logística da organização criminosa. Todo o material recolhido será submetido à perícia. As apurações indicam ainda que o grupo possuía estrutura organizada, com divisão de funções entre os integrantes para a comercialização de drogas e outras atividades criminosas. Os investigadores também apuram a possível participação da organização em homicídios registrados na região. Após o cumprimento dos mandados, os presos foram encaminhados às unidades policiais, onde passaram pelos procedimentos legais. Eles permanecem custodiados e à disposição da Justiça. A Operação Grandmother mobilizou cerca de 60 policiais, sendo 40 civis e 20 militares. A ação foi coordenada pela Delegacia Territorial de Itapetinga, vinculada à 21ª Coordenadoria Regional de Polícia do Interior (Coorpin), com apoio da Diretoria Regional de Polícia do Interior (Dirpin/Sudoeste), da Polícia Militar, da 8ª Companhia Independente de Polícia Militar (CIPM) e da Rondesp Sul. As investigações continuam para identificar e localizar outros integrantes da organização criminosa.

O Tribunal de Contas da União (TCU) decidiu encerrar e arquivar o processo que tratava da concessão do primeiro trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1), na Bahia. A decisão foi aprovada por unanimidade pelo Plenário da Corte e divulgada na sexta-feira (26). O trecho da ferrovia possui 537 quilômetros de extensão e liga os municípios de Ilhéus, no sul do estado, e Caetité, no sudoeste baiano. O processo analisado pelo TCU trata da transferência da operação da ferrovia para a iniciativa privada. A decisão foi tomada durante sessão realizada em 17 de junho de 2026, conforme o Acórdão nº 1.546/2026, relatado pelo ministro Jhonatan de Jesus. Segundo o Tribunal, foi considerada cumprida a determinação estabelecida em decisão anterior sobre o processo. Com isso, os ministros decidiram pelo encerramento e arquivamento da ação, conforme previsto no Regimento Interno do TCU. O acórdão também determina que a decisão seja comunicada à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e ao Ministério dos Transportes. A íntegra do documento ficará disponível no portal eletrônico do Tribunal após a publicação oficial. A Fiol 1 é considerada estratégica para a logística da Bahia, pois vai ligar a região produtora do interior do estado ao litoral, permitindo o escoamento de cargas por meio do futuro Porto Sul, em Ilhéus. A sessão foi presidida pelo ministro Vital do Rêgo e contou com a participação dos demais integrantes do Plenário do TCU.

A Prefeitura de Guanambi abriu licitação para contratar a empresa que vai construir o novo Centro de Abastecimento (Ceasa) do município. O aviso foi publicado nesta segunda-feira (11) no Diário Oficial. De acordo com o edital, o valor máximo da obra é de R$ 13,6 milhões. A concorrência será realizada no dia 18 de junho de 2026, às 8h, por meio da Bolsa Nacional de Compras. As empresas devem enviar documentação e propostas até as 7h30 do mesmo dia, exclusivamente pela internet. O empreendimento será erguido às margens da BR‑122, na saída para Minas Gerais, em uma área de cerca de 38 mil m² declarada de utilidade pública para desapropriação. O projeto é financiado por convênio firmado entre a Conder e o município. Segundo a prefeitura, a Ceasa funcionará como centro regional de distribuição de alimentos, com foco em hortifrutigranjeiros. A gestão afirma que o equipamento deve reorganizar o abastecimento, ampliar a logística e reduzir a demanda sobre o Mercado Municipal. O edital prevê execução completa dos serviços de engenharia e infraestrutura, com prazo de 12 meses após a ordem de serviço. A licitação será realizada com inversão de fases, priorizando a análise da habilitação das empresas. A publicação do resultado e a assinatura do contrato ocorrerão após a conclusão das etapas previstas no edital.