O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes está investindo cerca de R$ 33 milhões em obras de conservação e recuperação na BR-430, no trecho que atende municípios do sudoeste baiano, como Caetité e Bom Jesus da Lapa. De acordo com o órgão, os serviços incluem conservação rotineira, aplicação de microrevestimento asfáltico, operações tapa-buracos, remendos profundos e fresagem contínua ao longo da rodovia.Também estão previstas intervenções em sistemas de drenagem, com implantação e recuperação de dispositivos para melhorar o escoamento da água e preservar a estrutura da via. As ações alcançam diretamente os municípios de Igaporã, Riacho de Santana e Matina, além de Caetité e Bom Jesus da Lapa.Segundo o Dnit, o objetivo é melhorar as condições de trafegabilidade da BR-430, ampliando a segurança e o conforto dos motoristas, além de favorecer o escoamento da produção e a mobilidade regional. O órgão informou que os trechos em obras estão devidamente sinalizados. Motoristas devem redobrar a atenção para possíveis desvios e intervenções no tráfego durante a execução dos serviços.As equipes seguem atuando de forma contínua ao longo da rodovia.

A Prefeitura de Brumado, no sudoeste baiano, encaminhou ofícios à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e à estatal Infra S.A. solicitando análise técnica para viabilizar o deslocamento do traçado da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que atualmente corta a área urbana do município. Os documentos mostram que a proposta ainda depende de parecer técnico federal para avançar. O projeto prevê que a ferrovia passe a acompanhar o traçado da BR-030, contornando o centro da cidade e liberando áreas urbanas consolidadas para novos investimentos e melhorias na mobilidade.Nos ofícios, assinados pelo prefeito Fabrício Abrantes (Avante), a gestão argumenta que a realocação busca “mitigar os impactos urbanos, ambientais e sociais” provocados pela passagem constante de trens de carga — em especial, transporte de minério — por zonas residenciais e comerciais. O pedido inclui um mapa técnico com o novo traçado proposto, identificado com o brasão e o endereço oficial da prefeitura. Segundo a Secretaria de Planejamento, o redesenho visa alinhar o crescimento urbano com a segurança ferroviária e as diretrizes de mobilidade sustentável.A proposta está sendo tratada diretamente entre o prefeito e o governo federal. Abrantes discutiu o tema com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) em dois encontros recentes: durante a Conferência Nacional de Políticas para as Mulheres, em Brasília, e na inauguração da fábrica da BYD, em Camaçari. O projeto está sob análise da Casa Civil, que deve coordenar o diálogo com o Ministério dos Transportes. Até o momento, não há estimativa de custos, cronograma de execução nem previsão de licitação.Se aprovado, o desvio da FCA pode representar uma das maiores intervenções urbanas no interior da Bahia nos próximos anos.