A substituição da aeronave utilizada pela Azul na rota entre Guanambi e Salvador provocou reações negativas no município do sudoeste baiano. A mudança, que entrou em vigor nesta semana, reduziu a capacidade de passageiros por voo e foi classificada pela administração municipal como um retrocesso para a mobilidade regional. O principal crítico da decisão foi o secretário de Desenvolvimento Econômico de Guanambi, Fabrício Lopes. Segundo ele, a troca do modelo ATR 72, que transportava mais de 70 passageiros, pelo Cessna Grand Caravan, com apenas nove assentos, representa uma perda significativa para a população e para o setor produtivo da região. Em entrevista à imprensa regional, o secretário afirmou ter sido surpreendido pela operação da nova aeronave e questionou aspectos relacionados ao conforto oferecido aos passageiros.  "Saímos de um modelo seguro para um tonel do Chaves que não tem nem banheiro".Para Lopes, a mudança não acompanha a demanda existente e afeta diretamente usuários que dependem do transporte aéreo para deslocamentos profissionais, comerciais e de saúde. A crítica ganhou ainda mais peso pelo alcance regional do aeroporto de Guanambi, que atende moradores de dezenas de municípios do sudoeste baiano e do norte de Minas Gerais. Segundo a gestão municipal, a redução da capacidade pode dificultar o acesso ao transporte aéreo para milhares de pessoas. Por outro lado, a Azul sustenta que a alteração faz parte de um processo de adequação operacional baseado em estudos de mercado. Em nota, a companhia informou que a mudança busca equilibrar oferta e demanda, garantindo a sustentabilidade das rotas atendidas. A empresa destacou ainda que a frequência dos voos entre Guanambi e Salvador foi ampliada. Antes operada três vezes por semana, a ligação passou a contar com voos diários. A mesma estratégia foi aplicada em outras rotas regionais da Bahia. Além disso, a companhia anunciou que, a partir de agosto, aumentará a oferta de voos entre Belo Horizonte e Vitória da Conquista, utilizando aeronaves ATR com capacidade para cerca de 70 passageiros. Enquanto a empresa defende a readequação como uma medida operacional, lideranças políticas e representantes do setor econômico de Guanambi articulam ações para tentar reverter a decisão ou buscar alternativas que garantam maior oferta de assentos para a região. Confira a resposta na íntegra: "A  Azul informa que está sempre avaliando as possibilidades e necessidades de mercado. As mudanças fazem parte de um processo normal e programado de ajuste de mercado e são cuidadosamente avaliadas para garantir a sustentabilidade das rotas da Companhia, mantendo o equilíbrio entre oferta e demanda, sem comprometer a qualidade dos serviços oferecidos aos seus Clientes. Sendo assim, a partir de junho, a Companhia passou a operar as rotas Vitória da Conquista (BA)-Salvador (BA) e Guanambi (BA)-Salvador com aeronave Cessna Grand Caravan, com capacidade para até 9 Clientes. A rota Vitória da Conquista (BA)-Salvador teve sua frequência ampliada de três para quatro voos semanais. Já a rota Guanambi-Salvador passou de três voos semanais para uma operação diária. Além disso, a partir de agosto, a Azul ampliará sua oferta entre Confins (MG) e Vitória da Conquista (BA) e passará de sete voos semanais para 13 voos operados com aeronaves ATR, com capacidade de 70 assentos. A Companhia reforça que todos os Clientes impactados pelas alterações estão recebendo a assistência necessária, em conformidade com a Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac)", afirmou a agência.

Uma equipe técnica da concessionária responsável pela gestão do Aeroporto Internacional de Viracopos esteve em Guanambi nesta segunda (4) e terça-feira (5) para iniciar o processo de reconhecimento operacional do Aeroporto Isaac Moura Rocha. A empresa deve assumir oficialmente a administração do terminal no segundo semestre deste ano. A comitiva foi formada por engenheiros, consultores operacionais e coordenadores técnicos da concessionária. O grupo acompanhou as condições estruturais do aeroporto e foi recebido por representantes da Prefeitura de Guanambi, entre eles os secretários municipais Francisco Dalmo Viana, da Infraestrutura, e Anderson Ribeiro, da Administração, além do chefe da divisão do aeroporto, Alex Cardoso. A concessão prevê investimentos de aproximadamente R$ 86 milhões ao longo de 16 anos, dentro do Programa Ampliar, iniciativa do Governo Federal voltada à ampliação da aviação regional por meio de parceria com a iniciativa privada. Os principais investimentos deverão ser executados nos três primeiros anos da concessão. Entre as intervenções previstas estão a ampliação do terminal de passageiros, que passará dos atuais 300 metros quadrados para 2,8 mil metros quadrados, além da expansão da pista de pouso e decolagem. O projeto também inclui a instalação do sistema PAPI, utilizado para auxílio visual em aproximações de aeronaves, e da EPTA, estrutura responsável pelos serviços de telecomunicações e controle de tráfego aéreo. Com as adequações, o aeroporto poderá operar aeronaves de maior porte, como o Airbus A320, com capacidade para até 180 passageiros. A futura concessionária também ficará responsável pela prospecção de novos voos comerciais, incluindo rotas para grandes centros urbanos, como São Paulo. Segundo a prefeitura, o município segue dando suporte técnico e administrativo para a transição da gestão do aeroporto à iniciativa privada.

O Aeroporto Municipal Isaac Moura Rocha, em Guanambi, no sudoeste da Bahia, foi o único terminal do estado a não receber propostas no leilão da primeira rodada do Programa AmpliAR, realizado nesta quinta-feira (27) na B3, em São Paulo. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, dos 19 aeroportos regionais ofertados, apenas 13 receberam lances, com expectativa de movimentar cerca de R$ 730 milhões em investimentos privados. Na Bahia, os aeroportos de Lençóis e Paulo Afonso foram arrematados pela GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Os contratos preveem investimentos de mais de R$ 179 milhões em melhorias estruturais e operacionais. No caso de Guanambi, o edital previa R$ 80 milhões em obras, incluindo ampliação da pista, reforço de pavimento, melhorias no terminal de passageiros e no pátio de aeronaves. Atualmente, o aeroporto recebe voos regulares da Azul Linhas Aéreas, ligando a cidade a Salvador e Belo Horizonte. Com o insucesso no leilão, o futuro do terminal depende de eventual manifestação de interesse nos próximos 30 dias ou de nova modelagem por parte do governo federal.