O cantor Rick Sollo, da dupla Rick & Renner, morreu aos 59 anos após a queda de um helicóptero na Serra de Santa Catarina. A aeronave desapareceu na tarde de segunda-feira (21) e foi localizada nesta terça-feira (22), na região de Urubici. Cinco pessoas estavam a bordo e morreram no acidente, segundo as equipes de resgate. O helicóptero havia decolado de Porto Belo com destino a São Joaquim. Durante o trajeto, a aeronave perdeu contato, o que mobilizou equipes de busca e salvamento. As buscas foram realizadas em uma área de mata e enfrentaram dificuldades por causa das condições meteorológicas e do acesso ao local. Os destroços foram encontrados nesta terça-feira. Além de Rick Sollo, estavam na aeronave o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto e o copiloto. As circunstâncias da queda ainda não foram esclarecidas. A investigação deverá apontar as causas do acidente e verificar as condições da aeronave e do voo. Rick Sollo ficou conhecido nacionalmente pela parceria com Renner. A dupla alcançou destaque no cenário sertanejo a partir dos anos 1990 e teve sucessos ao longo da carreira. A confirmação da morte do cantor provocou manifestações de pesar de fãs e artistas nas redes sociais.

Um helicóptero que transportava o cantor sertanejo Rick, da dupla Rick e Renner, desapareceu durante um voo entre o litoral e a Serra de Santa Catarina na tarde desta segunda-feira (21). A aeronave, de matrícula PP-MGR e modelo Bell 430, saiu de Porto Belo com destino à região de São Joaquim e não chegou ao local previsto. O empresário Bruno Avelar também está entre os ocupantes. As informações sobre o número total de pessoas a bordo ainda apresentam divergências entre os relatos divulgados pelas assessorias e autoridades. O último contato com a aeronave ocorreu por volta das 16h. A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico de Curitiba (Salvaero Curitiba), foi acionada e empregou um helicóptero Black Hawk (H-60) e um avião SC-105 Amazonas nas buscas. Inicialmente, os trabalhos foram concentrados na região de Vacas Gordas, após um alerta indicar uma possível queda, mas as equipes não encontraram vestígios da aeronave no local. O Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC) concentra a operação em duas áreas separadas por cerca de 30 quilômetros: uma delas corresponde ao ponto onde teria sido registrada uma possível queda e a outra fica próxima ao local onde foi captado o último sinal de celular de um dos ocupantes, na região de São Joaquim. Cerca de 20 bombeiros participam da operação, com veículos 4x4 devido às condições do terreno, enquanto cães farejadores devem reforçar as buscas. Até o momento, não há confirmação oficial de que o helicóptero tenha caído. As equipes seguem trabalhando para localizar a aeronave e os ocupantes. A operação ocorre em uma região de difícil acesso e sob condições meteorológicas adversas. Santa Catarina registrou fortes chuvas e ocorrências de alagamentos e inundações em diferentes municípios nesta segunda-feira, cenário que também dificulta o trabalho das equipes de emergência. A aeronave desaparecida é um Bell 430, modelo bimotor com capacidade para até sete ocupantes. Segundo informações divulgadas pela imprensa, o helicóptero tinha documentação válida e estava registrado para transporte privado. A investigação sobre as circunstâncias do desaparecimento deverá avançar após a localização da aeronave. Rick, que integra uma das duplas sertanejas de maior trajetória no país ao lado de Renner, havia publicado nas redes sociais, horas antes do desaparecimento, imagens de uma viagem aérea em Santa Catarina. O conteúdo mostrava o cantor e Bruno Avelar durante parte do deslocamento, antes do voo de helicóptero que terminou sem contato com as equipes de controle.

Dois pilotos morreram na queda de um avião de pequeno porte durante um voo de teste na tarde de sexta-feira (18), em uma fazenda na zona rural de Poxoréu, no Mato Grosso. Uma das vítimas foi identificada como Zelicio Filgueira Tomaz, de 58 anos, natural de Iuiú, no sudoeste da Bahia. O outro ocupante era Rafael Pereira Guedes, de 22 anos, piloto da aeronave. Segundo a Polícia Civil, as informações levantadas inicialmente apontam que o avião estava em manutenção em Primavera do Leste (MT) e teria realizado um voo de teste antes de cair na Fazenda Água Funda, por volta das 17h35. Ainda não há informações sobre o tempo de voo antes da queda. Equipes do Corpo de Bombeiros e uma Unidade de Suporte Avançado do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram acionadas e encontraram a aeronave em chamas ao chegar à propriedade. Os corpos dos dois ocupantes foram localizados no interior da aeronave, e um médico do Samu confirmou as mortes no local. O impacto também provocou um incêndio na vegetação da fazenda, atingindo uma área estimada entre 4 mil e 5 mil metros quadrados de pastagem. Os bombeiros controlaram as chamas e fizeram o rescaldo para evitar novos focos. As causas e as circunstâncias da queda ainda serão investigadas pelas autoridades responsáveis.

A aeronave que transportava o deputado federal Claudio Cajado (PP) realizou um pouso forçado na tarde desta segunda-feira (14), no aeroporto de Irecê, no centro-norte da Bahia. O parlamentar cumpria agenda política na região e havia passado, durante a manhã, pelos municípios de Ipupiara e Brotas de Macaúbas antes de seguir viagem. O avião é um bimotor Beechcraft 58 Baron, fabricado em 1980 e registrado com o prefixo PR-CCS. A aeronave pertence à empresa CCS Patrimonial, cuja sociedade, segundo registros da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), é dividida entre Cajado e sua esposa, Andreia Xavier, ex-prefeita de Dias d’Ávila. Apesar do susto, não houve registro de feridos.

A memória de um dos primeiros acidentes aéreos registrados no sertão da Bahia ganha novo fôlego com o lançamento do livro A Viagem sem Retorno. A obra será apresentada no dia 28 de maio, durante a V Festa Literária de Macaúbas (FLIMAC), no Centro Territorial de Educação Profissional da Bacia do Paramirim. O livro revisita o acidente ocorrido há 77 anos, em 26 de maio de 1949, quando um avião caiu durante uma tentativa de decolagem em um campo de pouso improvisado na comunidade de Lagoa Clara, distrito de Macaúbas. O episódio marcou profundamente a região e permaneceu vivo na memória dos moradores por mais de sete décadas. História preservada pela comunidade - A obra reconstrói o contexto histórico do pós-guerra, quando a aviação ainda engatinhava no interior baiano. Em 1949, não havia aeródromos estruturados na região, e o campo de pouso de Lagoa Clara teria sido preparado pelos próprios moradores. O livro destaca a precariedade da infraestrutura, o impacto da modernidade chegando ao sertão e a forma como o acidente foi transmitido oralmente de geração em geração. Segundo os organizadores, o objetivo é transformar essa memória coletiva em registro permanente, preservando um capítulo pouco conhecido da história da aviação no interior do estado. Precursor de uma era de riscos na política baiana - O episódio de Lagoa Clara também ganha relevância por anteceder outra tragédia aérea que marcou a política baiana. Em 11 de setembro de 1950, pouco mais de um ano após o acidente em Macaúbas, um monomotor caiu em Bom Jesus da Lapa, matando o candidato ao governo da Bahia, Lauro de Freitas, e o político Gercino Coelho, pai do ex-governador Nilo Coelho. Enquanto todos sobreviveram ao acidente de 1949, o desastre de 1950 ocorreu em plena campanha eleitoral e evidenciou os riscos e o improviso que acompanhavam as viagens aéreas pelo interior do estado no período pós-guerra. Lançamento e homenagens - Além da apresentação oficial na FLIMAC, há expectativa de que a comunidade de Lagoa Clara receba um momento simbólico de homenagem, reforçando o vínculo entre a obra e o local onde a história aconteceu. O livro se propõe a unir narrativa histórica e memória afetiva, resgatando um episódio que marcou o sertão baiano e ajudou a moldar a relação da região com a aviação no século XX.

Ao menos 34 soldados morreram nesta segunda-feira após a queda de um avião militar Lockheed C-130 Hercules no sul da Colômbia. A aeronave transportava 121 pessoas e caiu pouco depois de decolar na região amazônica. O governador do departamento de Putumayo, Jhon Gabriel Molina, confirmou o número de mortos. Fontes do Exército também relataram o mesmo balanço inicial.O presidente Gustavo Petro informou que 83 militares ficaram feridos no acidente. Segundo ele, o avião havia partido de Puerto Leguízamo com destino a Puerto Asís quando caiu. As causas ainda são investigadas. Imagens divulgadas por veículos locais mostram destroços em chamas e uma densa coluna de fumaça. Um vídeo registra o momento em que a aeronave perde altitude logo após a decolagem.A fabricante Lockheed Martin lamentou o acidente e afirmou que dará apoio às autoridades colombianas na apuração. Em meio à tragédia, Petro criticou entraves burocráticos que, segundo ele, atrasam a modernização das Forças Armadas. O presidente afirmou que não permitirá novos adiamentos e cobrou responsabilidade de gestores civis e militares.Autoridades militares prometeram conduzir a investigação com transparência. O comandante das Forças Armadas declarou que o caso será tratado com “responsabilidade e humanidade”. O acidente ocorre em meio ao período eleitoral no país. Candidatos à presidência manifestaram solidariedade às famílias das vítimas e pediram rigor na apuração.Os aviões do modelo Hércules C-130 são utilizados há décadas em operações militares e logísticas. A Colômbia opera essas aeronaves desde o final dos anos 1960, incluindo unidades modernizadas com apoio dos Estados Unidos.