O Ministério de Portos e Aeroportos aprovou um financiamento de R$ 6,59 bilhões para a construção do Terminal de Uso Privado (TUP) da Bahia Mineração (Bamin), em Ilhéus, no sul da Bahia. O valor, equivalente a cerca de US$ 1,2 bilhão, foi autorizado pelo Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM) e divulgado nesta terça-feira (11). O terminal integra o projeto do Porto Sul e faz parte da estrutura logística da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1), destinada ao escoamento da produção mineral e agrícola do interior baiano. Segundo informações da Agência Infra, a Bamin, controlada pelo grupo Eurasian Resources Group (ERG), negocia a venda do complexo para a empresa portuguesa Mota-Engil. O empreendimento inclui a mina de ferro, a ferrovia e o terminal portuário. A expectativa é que a aprovação do financiamento, com condições consideradas mais vantajosas, fortaleça as negociações para a transferência do projeto e contribua para a retomada dos investimentos. O planejamento do Porto Sul prevê a implantação de dois Terminais de Uso Privado em Ilhéus. Um deles será operado pela Bamin e o outro contará com participação do Governo da Bahia. Os dois empreendimentos foram planejados para atuar de forma complementar. A Fiol 1 foi concedida à Bamin em leilão realizado em 2021, com previsão de conclusão das obras até 2026. No entanto, o cronograma não foi cumprido e os trabalhos foram paralisados em 2025 após a execução de apenas parte do contrato. Desde então, o governo federal e a concessionária buscam alternativas para viabilizar a retomada da Fiol 1 e do Porto Sul. As negociações chegaram a envolver a Vale e, atualmente, o plano prevê que a Mota-Engil assuma o empreendimento. A transição está sob análise da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela regulação da concessão ferroviária.

O Aeroporto Municipal Isaac Moura Rocha, em Guanambi, no sudoeste da Bahia, foi o único terminal do estado a não receber propostas no leilão da primeira rodada do Programa AmpliAR, realizado nesta quinta-feira (27) na B3, em São Paulo. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, dos 19 aeroportos regionais ofertados, apenas 13 receberam lances, com expectativa de movimentar cerca de R$ 730 milhões em investimentos privados. Na Bahia, os aeroportos de Lençóis e Paulo Afonso foram arrematados pela GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Os contratos preveem investimentos de mais de R$ 179 milhões em melhorias estruturais e operacionais. No caso de Guanambi, o edital previa R$ 80 milhões em obras, incluindo ampliação da pista, reforço de pavimento, melhorias no terminal de passageiros e no pátio de aeronaves. Atualmente, o aeroporto recebe voos regulares da Azul Linhas Aéreas, ligando a cidade a Salvador e Belo Horizonte. Com o insucesso no leilão, o futuro do terminal depende de eventual manifestação de interesse nos próximos 30 dias ou de nova modelagem por parte do governo federal.